Bạn có biết nghề bán ôtô
Giao dịch với toàn các VIP, ôm điện thoại cả ngày, nói về xe hơi như những chuyên gia bậc thầy của các hãng xe nổi tiếng... là hình ảnh thường thấy của một viên chức bán ô tô.
Hành trang vào nghề
Vừa chân ướt, chân ráo ra trường,đại lý xe ô tô suzuki swift Huy chọn bán ô tô như công việc “chống cháy” trong khi chờ đợi một việc làm ổn định. Dễ xin việc, thu nhập tương đối, bán ô tô đã trở nên điểm đến của không ít người như Huy. “Bài học vỡ lòng khi em trở thành viên chức chính thức của một đại lý ô tô khá nức danh ở Hà Nội là học cách nói xấu đối thủ cạnh tranh”.
Nắm điểm yếu của đối thủ trong lòng bàn tay, bất cứ lúc nào cũng có thể tuôn ra hàng tràng những nhược điểm của sản phẩm cạnh tranh và bơm thế mạnh của hãng mình. “Hót thế nào cho khách hàng phải cảm thấy chiếc xe mình mang ra giới thiệu là số một” – Huy thao thao bất tuyệt. “Đừng quên sưu tập danh bạ điện thoại”, một cạ cứng của Huy thêm vào. “tất nhiên, để khách hàng, đặc biệt là những vị khách lần đầu mua xe “yên tâm” về những gì mình tham vấn thì phải hiểu về xe. Chỉ cần tỏ ra tơ mơ hay đáp ngắc ngứ một vấn đề mà khách hỏi là mất điểm ngay”. http://đạilýôtô.vn
Trong vòng xoáy thị trường
Để bán được 2- 3 xe một tháng (chỉ tiêu tối thiểu của đại lý giao), mỗi nhân viên phải có chí ít khoảng 100 khách hàng tiềm năng. Trong số này chỉ 9-10 người là có “tiền tươi, thóc thật” nhưng chung cục cũng chỉ có 2-3 người “vào chung kết”.
"Nếu không cẩn thận, anh cũng có thể bị hớt tay trên ngay trước khi về đích”. Câu chuyện mà T – viên chức một đại lý ôtô ở HN kể cho chúng tôi chính là một kinh nghiệm xương máu trong cái thị trường nóng hơn cả chiến trận này: “Có lần khách của em đã đồng ý mọi chuyện chỉ chờ ký hiệp đồng là xong vậy mà còn hỏng vì tay một cô bé bên hãng xe đối thủ”.
"cả thảy cũng chỉ tại cái thương hiệu". Thăng nói tiếp vẻ bất mãn: “Mình coi sóc khách cả tháng, gọi điện thoại hầu chuyện đến rát cổ vậy mà nó chỉ tán có một buổi là xong nên chắc ăn nhất là ký giao kèo ngay khi có thể”.
Cạnh tranh giữa các hãng gay gắt bên cạnh cuộc chạy đua giữa các đại lý trong cùng một hãng cũng không hề kém. Để bán được xe, nhân viên của các đại lý này không ngại giở võ của mình ra để loại đối thủ cạnh tranh được coi là “cùng hội nhưng không cùng thuyền” này. “Bạn biết chiêu phổ quát nhất là gì không? Ngoài số tiền tối đa giảm cho khách ngoài hợp đồng (theo quy định của hãng), nhiều đại lý còn chấp nhận giảm thêm cho khách từ một đến vài trăm USD".
"Nhiều khi, để đạt chỉ tiêu, nhân viên còn phải dùng tiền hoa hồng của mình để bớt thêm cho khách. Mà khách thì cứ chỗ nào rẻ thì họ mua thôi. Thời buổi này một đồng cũng quý”- Qúy một tay sừng sỏ tiết lậu. tất nhiên, những vụ bán phá giá thế này đã được các hãng kềm chế tối đa bằng cách phạt tiền. Số tiền phạt có khi lên tới hàng trăm triệu đồng.
dù rằng vậy, nhiều nhân viên trong nghề cho biết, việc bán phá giá để giành khách xảy ra như cơm bữa. Ngoài cạnh tranh giữa các hãng, các đại lý, nhiều dân trong nghề cũng phải cạn tranh nhau. Chỉ lộ thông tin về khách hàng, là có thể bị “lạc” mất danh bạ điện thoại.
Nhiều dân trong nghề đều coi những cuốn sổ danh bạ đã “đánh dấu” khách “hot” (từ lóng chỉ những khách vững chắc sẽ mua xe) là vật bất ly thân.
Dù chiếm một phần rất nhỏ trong số những người làm nghề, nhưng nhân viên bán xe là nữ lại có những lợi thế riêng. sắc đẹp cộng với tài ăn nói, chị em hoàn toàn có thể qua mặt cánh đàn ông.
"Trong cái nghề này, đẹp dĩ nhiên là có lợi song không hẳn lúc nào cũng tốt". L.A, nữ nhân viên bán hàng của một hãng xe sang tâm can: “Khách hàng không phải ai cũng tốt. Nhiều người rất quá quắt, lợi dụng việc mình muốn bán xe mà “làm tới”. Có ông khách đã 9, 10 giờ tối rồi mà còn gọi em ra quán cà phê để bàn chuyện mua xe. Biết là không nên song nhiều khi ham bán xe quá cũng đành hài lòng. Con gái làm cái nghề này cực lắm", L.A than thở.
"Nhiều người không chịu được vài tháng đã bỏ nghề rồi". Hầu như nữ viên chức nào cũng đã từng phải đối mặt với cuộc “giao dịch” kiểu khuấy rối như của L.A, "ranh giới giữa công việc với sự sa ngã rất mong manh, chỉ cần một phút không giữ mình họ sẽ trở thành người hoàn toàn khác", cô nói.
mỏi mệt, stress, tấm tức, đơn độc là xúc cảm túc trực của những nhân viên bán xe ô tô bởi “độc lập tác chiến” là cách họ chọn để tồn tại trong nghề. Sự cạnh tranh ác liệt khiến họ luôn phải tính hạnh, dè chừng ngay cả những người làm việc quanh mình.
